Deltagande i samhället

Vi behöver modernisera Sverige. 

Samhället behöver uppmuntra kloka och ansvarstagande medborgare som bygger hus med låg energiförbrukning och som tar bussen eller samåker till jobbet. Förutom det behöver vi förbättra tillgängligheten till de politiska besluten, idag känner många att det inte spelar någon roll om man svarar på översiktsplaner, skickar in samrådsyttranden eller skriver medborgarförslag. När Gotlands kommuns nuvarande majoritet har bestämt sig i någon fråga kör de bara på utan att fråga medborgarna om vad de tycker, annat än med armbågarna. Ett aktuellt exempel är Södra Hällarna där mer än 5 procent av den gotländska befolkningen har krävt en folkomröstning, men där kommunens ledning ska bygga en arenahall till vilket pris som helst. Tyvärr är Gotland inget undantag, av 153 förslag på folkomröstningar är det endast 13 st som har verkställts.

Enligt ett förslag till riksdagen, som alla partier står bakom, ska medborgarnas inflytande öka genom att om 10 procent av de röstberättigande kräver folkomröstning har de större möjlighet att få igenom den samma. Det tycker jag är ett mycket bra förslag. Fortfarande är det upp till kommunfullmäktige att bifalla, men det kommer att krävas 2/3 delar av ledamöterna som går emot för att folkomröstnings förslaget ska falla. Om utvecklingen skulle fortsätta som den har gjort de senaste årtiondena med minskat reellt inflytande kommer vanmakt och främlingsfientligheten att tillta.

/Matias

UNGDOMAR SKA KUNNA HA RÅD MED EGET BOENDE

Miljöpartiets språkrör Peter Eriksson riktar kritik mot Centerns förslag om sänkta löner för ungdomar. Miljöpartiet vill ha lika löner genom sänkta jobbskatter för unga och fler traineeplatser.

Centerpartiet vill att Sveriges ungdomar ska få svårare att flytta hemifrån. Arbetslösa ungdomar ska gå med på 2/3-dels lön, för att göra sig anställningsbara.

Redan idag har ungdomar betydligt lägre löner än de som jobbat några år. Om Centerpartiets förslag genomförs får de unga halva lönen, för samma jobb. En sådan lönenivå är möjligen acceptabel för dem som anser att en vuxen ung ska bo hos sina föräldrar.

Pengarna i de ungas plånbok hamnar nämligen på liknande nivå som Konsumentverkat räknat fram för de nödvändiga utgifter som en hemmaboende ungdom i 20-årsåldern har. Det blir inga pengar över till ett eget boende.

Miljöpartiet vill istället låta unga vuxna människor få växa på ett sätt som innebär att de kan stå på egna ben. Vi vill ge dem en riktig avstampsmöjlighet.

 

DETTA VILL MILJÖPARTIET 
 

1. GÖR DET BILLIGARE ATT ANSTÄLLA UNGA

De arbetsgivare som anställer en arbetslös ungdom mellan 20 och 25 år ska få en riktad skattereduktion som motsvarar hela arbetsgivaravgiften, under cirka ett år.

2. SKAPA FLER UTBILDNINGS- OCH TRAINEEPLATSER

Vi satsar på på cirka 20 000 utbildnings- och traineeplatser, utöver vad regeringen gör, riktat till arbetslösa ungdomar. Det handlar blad annat om yrkesinriktad arbetsmarknadsutbildning, platser i högskolorna och folkhögskolorna, komvux och så kallade traineeplatser i välfärdssektorn.

3. JA TILL LIKA LÖNER, NEJ TILL LÄGRE LÖNER

Vi vill ge ungdomar reella möjligheter att få jobb med riktiga löner. Vi säger nej till att låsa fast ungdomarna hos sina föräldrar och jag till att låta unga vuxna människor få möjlighet att stå på egna ben.

 

Utgår från minimilönenivå efter avdrag för skatt och Konsumentverkets beräkning för ensamboende unga vuxnas grundutgifter 2010.

Elbils planer

Think, elbil
Originally uploaded by Bjare

När jag fick höra talas om planerna på en elbils tillverkning på Gotland blev jag mycket positivt överraskad. En tillverkningsindustri behövs på ön.

Just elbilar finns det många fördelar med mot ”vanliga” bilar, ett exempel är att verkningsgraden ligger på ca 70 % mot ca 30 % mot andra bilar, eftersom det mesta av bränslet blir till värme. Elbilar är dessutom tystare vilket är bra för buller. En fördel på Gotland med elbilar är de relativt korta avstånden, idag klarar man ungefär 6 mils körning och den sträckan kommer många till sin arbetsplats där de under arbetsdagen kan ladda bilen innan man ska åka hem igen.
En annan anledning till att tillverka och köra elbilar just på Gotland är att här ha vi så bra möjligheter att ta tillvara vindens energi. Den goda tanken att köra elbil kan med ens försvinna om man laddar bilen med kärnkraftsel. Genom en utbyggnad av vindkraft och samtidig användning av elbilar kan vi ta tillvara på energin lokalt, vilket jag anser vara det mest optimala!
Självklart finns det en del nackdelar med just eldriften också. Jag har hört talas om att dagens batteriteknik med Litium har en högst begränsning eftersom Litium är ett ändligt grundämne och det kommer ”bara” räcka till 1 miljon bilar, vilket inte kommer att räcka för att klimathotet ska begränsas. Brytning av grundämnen medför oftast alltid en konflikt med andra intressen som biologisk mångfald och befolknings problematik i fattiga länder. Det vore mycket intressant att få en kommentar från entreprenörerna som vill komma igång med tillverkningen angående denna problematik.
Sedan finns det förstås ett allmänt problem när nya bilar tillverkas. Det går åt massor av energi och material. Kör man lite med sin bil finns det goda anledningar att inte köpa en ny eftersom energiåtgången är så pass hög.
Har man dock har bestämt sig för att köpa en ny bil är det betydligt bättre att köpa en bil som går på förnyelsebart bränsle eller en elbil.
/Matias

Klimatomställning

Om vi idag skulle haft ett samhälle utan olja skulle inte 4 delstater i USA behöva vara i undantagstillstånd. Det beror som ni kanske vet att ett oljebolag, BP, har fått en sjunkande oljeplattform och de läcker ut en hiskelig mängd olja varje dag. Ekosystemet för fisk, fåglar och skaldjur kommer att påverkas radiakalt med en direkt påverkan på fiskare. Troligtvis kommer turismnäringen att drabbas också.

Det är några argument för att vi IDAG måste snabba på vår omställning från olja, till smartare och hållbarare energikällor och beteende.

Se onsdagens Aktuellt där Maria Wetterstrand och Anders Borg diskuterar klimatomställning.

/Matias

P-avgifter

Efter länsstyrelsens beslut i förra veckan råder det stor förvirring vad som gäller med parkeringar i Visby. Innan Tekniska nämnden fattade ett nytt beslut är det olika regler på olika platser överallt.

Jag har idag röstat för att behålla p-avgifter året runt. Det var inget självklart val på något sett för mig. Det beslut som vi tog i full enighet i höstas var inte perfekt utan hade en hel del brister. Något vi alla är eniga om att det behövs regleringar under sommartiden och vi kan gärna korta ned den tiden till juni – augusti. Övriga punkter som vi inte tyckte var till fylles i det förra förslaget:

• En möjlighet att under vintertid ställa sin bil på parkeringar som är gratis vilket gör att de som inte har möjlighet att cykla eller ta kollektivtrafik kan använda sin bil för att komma till sitt arbete. Infartsparkeringar eller anvisade platser dit vi vill styra trafiken.
• Sedan tycker vi att boende innanför murarna ska kunna ställa sin bil på anvisad plats under en längre tid för att slippa köra sin bil varje d
  ag bara för att de inte kan ha bilen stående.
• Det var alldeles för dålig styrning av avgifterna eftersom priset per timme är reglerat till max 5 kronor i timmen.
  När jag dessutom har sett siffror att handeln på öster har minskat sin omsättning ganska kraftigt under de få dagar som avgifterna tagits ut, stärker det mig att vi inte bara kan ha avgiftsbeläggda platser vid öster. Jag kan i framtiden se möjligheten att ha 1 eller 2 gratistimmar.

(Foto Hans Erik S)

Med det förslag som förvaltningen tagit fram i all hast, med stöd av Kjell Skalberg (C), innehöll en hel del svar på min frågor ovan. I förslaget skulle det finnas nästan 800 platser för gratisparkering, både vid Östercentrum, hamnen och vid Söderport dessutom skulle ytterligare parkeringarna vid lasarettet bli gratis.

Det nya förslaget fanns boendeparkerings frågan inte med men där tyckte jag att det kan ingå i den utvärdering som ska göras av effekterna av införandet av p-avgifter.

Hela beslutet som nämnden tog var lite farsartad.

Det började med att ordförande Kjell föreslog att sommartiden skulle flyttas fram till vecka 23, mot vecka 18 i det gamla beslutet, vilket vi alla var överens om. Sedan kom förslaget att vi ska skrota hela förslaget och endast ha avgifter på sommaren. Men jag fattar fortfarande inte vart och när. Då fick vi veta att förvaltningen kommer bli skadeståndsskyldig mot övervakningsbolaget. Kjell förslog att vi ska gå på förvaltningens förslag med de ändringar om sommartiden. Då ajournerades mötet och partigrupperna samlades för överläggningar. När vi återupptog nämnden fick vi höra att centern drar tillbaka sitt egen förslag! Förvirrat tyckte jag.

I miljöpartiets vision är det inte bara bilarna som ska vara i centrum i samhället. Vi behöver skapa ett samhälle som premierar ett beteende som gör klimatsmarta val. De flesta bilar åker kortare än 5 kilometer och de behöver inte åka bil alla gånger alla dagar i veckan. Dessutom skulle det vara bättre för folkhälsan om fler rör på sig. Självklart har inte alla andra möjligheter, t.ex. landsbygdsboende som kanske inte bor bredvid en busslinje vill vi ha parkeringar som de kan använda utan att betala. Vi vill också utöka möjligheten att arbetspendla för de som bor längs stomlinjerna. Det skulle spara klimat men även medborgarnas kostnader.

Jag tyckte att förslaget att fortsätta med avgifter för parkeringarna men att erbjuda gratisparkeringar samt en kortare sommarsäsong med lite högre taxa var en väl avvägd förändring av det tidigare förslaget.

Centerns svek

Pressmeddelande från mp riks:

Miljöpartiets språkrör Peter Eriksson och Maria Wetterstrand riktar idag hård kritik mot Centern svek mot landsbygden. Miljöpartiet genomför nu en granskning av de regionalpolitiska effekterna av regeringens ekonomiska politik som presenteras inom de närmsta dagarna.

– Centerpartiet har nu under fyra år medverkat i en regering där de stora förlorarna utöver sjuka och arbetslösa blivit alla de människor som bor utanför storstäderna. Vi har kanske aldrig tidigare i Sverige haft en regering som så ensidigt missgynnat landsbygden. Centerpartiet och regeringen har kraftigt ökat klyftorna mellan stad och land, säger Miljöpartiets språkrör Peter Eriksson. – Hela profilen på inkomstskattesänkningarna, fastighetsskatten, RUT-avdraget, och avskaffandet av förmögenhetsskatten har kraftigt ökat klyftorna mellan stad och land. Centerpartiets svek mot landsbygden är stort och i miljardklassen. Att man nu ägnar sig åt att svartmåla Miljöpartiets politik istället för att regera visar på desperationen i Centerpartiet, säger Miljöpartiets språkrör Maria Wetterstrand. – Centerpartiet har gett upp politiken för en hållbar utveckling och ett land som håller ihop. Under Maud Olofssons ledning har Centern gått från att vara ett parti med regionalpolitiska ambitioner till ett parti som satsar på motorvägsprojekt i Stockholm och öppnar för ny kärnkraft, säger Peter Eriksson.

Bli medlem och utforma framtiden – http://mp.se/blimedlem

Byt politik - inte klimat http://mp.se/klimat

Fårö SPF

Igår var Lisbeth Bokelund, kandidat till riksdag och kommunfullmäktige och jag på en debatt i Fårö bygdegård som SPF Fårö anordnade. Det var en bra debatt tyckte jag där det blev tydligt skillnaden mellan olika partier. Vi i Miljöpartiet vill hellre, mycket hellre satsa pengar på att bygga cykelvägar runt hela Gotland, inkl Fårö, än att bredda våra länsvägar så att det går att köra 90 km/h eller snabbare. Det är tydlig att med vår politik går klimatet och folkhälsan hand i hand.

Brofrågan kom upp och jag kan inte se att det skulle gagna Fårö. En fast förbindelse kommer att öka bilismen på Fårö rejält, Fårösund kommer att få färre besökare som stannar till precis som för de lokala serveringsställena på Fårö. Om vi istället satsar på cykelturismen stannar inkomsterna kvar på landsbygden. De åker inte "hem" till Visby för att äta middag och roa sig.

Tack för debatten alla som hjälpt till med allt från att förberett mötet till ni som bakade bullar och kakor.

/Matias

Bli medlem och utforma framtiden – http://mp.se/blimedlem
Byt politik - inte klimat http://mp.se/klimat