torsdag, juni 23, 2011

Halvårs sammanställning

Det är dags för det första halvårsbokslutet för mig i rollen som vice ordförande i Tekniska nämnden. Under den senaste månaden har jag gift mig och bytt efternamn, så numera lyssnar jag till "herr Swartling"! Anette Medbom tyckte det låter som en förbrytare :-)

Under detta halvår har det varit mycket jobb, periodvis mer än jag trodde. Jag känner mig ganska slut för tillfället, ska bli skönt att få några veckor nedvarvning. Helt slut på politiken är det dock inte, jag har en presidieträff på tisdag och söndagen den 3 juli är det Miljöpartiets dag i Almedalen. Hoppas att du kommer ned till talet som startar kl 19.00.

Jag ska försöka hitta en del beslut som jag tycker är extra viktiga eftersom det är frågor som Miljöpartiet har drivit frågor.

För ärendet om Nordkalks villkor (för deras stora kalkbrott i Bunge Ducker) fick vi igenom skrivning om ekonomiska garantier ifall det som inte får hända händer samt att vattenkvaliteten måste ha begränsningsvärden.

En helhetslösning om trafikfrågorna i Visby kommer att arbetas fram under hösten i dialog med medborgarna, vilket jag ser fram emot. Fram tills nytt beslut tas, gäller att p-avgifter tas ut under v 25-32. Taxan får tas ut med max 20 kr/tim. Som en reflektion kan jag bara fantisera om hur det skulle ha sett ut i eftermiddags om vi inte hade haft p-avgifter, det var i stort sätt helt fullt på östers parkering. Att ha avgifter på sommaren känns självklart, frågan är hur vi ska stötta våra medborgare att ta beslut som är klimatsmarta under övriga säsongen.

Vi i Miljöpartiet har pratat med tjänstemännen för att få bort cykelhindret som var vid entrén till Visborg och för någon vecka sedan är det borta. Tack Ann-Sofi. Inom cykelområdet har förvaltningen även anställt en ny trafikplanerare som ska cykeln i fokus, känns spännande.

Lite framtidsblickar: allt har förstås inte känts bra, vi har besparingar som ska göras. I år blir det lite hastigt pga maktskifte, men vi kommer dessvärre att få ta en del obekväma beslut under hösten som kommer att accentueras nästa år.

Något som är spännande att sätta sig in i men som kommer att diskuteras rejält är räddningstjänstens organisation, som för tillfället ligger på Tekniskas bord.

Sedan kommer samhällsbyggnadsförvaltningen att delas upp i två förvaltningar och för att få en perfekt organisation kommer detta arbete att intensifieras under hösten så att allt är klart till första januari 2012.

Vi kommer att ha hösten full och mycket är roligt, framför allt att jag är med en majoritet och med en ordförande som är lyhörd. Tack Tommy.


Hälsningar
Matias

Bli medlem och utforma framtiden – http://mp.se/blimedlem
Byt politik - inte klimat - http://mp.se/klimat
Miljöpartiet på Gotland - http://www.mp.se/gotland

torsdag, maj 12, 2011

Räddningstjänsten

Karta över vilka stationer som finns på ön.
Published with Blogger-droid v1.6.8

Ragnsell

Ragnsells diskuterar vad som gått fel i Roma.
Published with Blogger-droid v1.6.8

lördag, maj 07, 2011

Budget

I veckan var det budget beredning för hela slanten. Det såg hyffsat ut i början av veckan, men skatte prognoserna visade sig vara just prognoser. En diff på 29 miljoner kom i torsdags eftermiddag vilket gjorde det politiska livet tuffare.
Nu ska det sparas motsvarande 1% i alla nämnder för att få en budget i balans till nästa år.
Mer info om det lär komma.
Published with Blogger-droid v1.6.8

måndag, april 04, 2011

Beslut väntar

I veckan är det tänkt att vi ska ta beslut om hur P-avgifter ska tas ut under sommaren 2011. Som vice ordförande i nämnden borde jag redan nu kunna tala om hur det kommer att sluta, men helt ärligt, jag vet inte vilket beslut vi kommer att ta! Se artikel i dagens GT.
Det som nu diskuteras mest är om vi ska ha en tid med gratis tid. Föreningen Visby Centrum vill ha detta, i två timmar, därför vill de träffa oss imorgon för att lära oss hur det kan fungera på andra sidan vattnet.
Jag får begära att gå en timme tidigare från mitt jobb, vilket brukar gå. Mina arbetskamrater är förstående och vi ställer upp för varandra.
Jag vill ha ett samhälle där vi kan göra annat på parkeringsplatserna runt om på Gotland, för ett bättre resursutnyttjande. Därmed vill jag att Region Gotland ska gå vidare med en långsiktigt arbete för att minska vårt bilåkande. Som jag skrev i förra blogginlägget måste vi NU börja arbetet med ett samhälle som är långsiktigt hållbart, på riktigt. För att Gotland ska kunna gå att leva på även i framtiden.

/Matias

Bli medlem och utforma framtiden – http://mp.se/blimedlem
Byt politik - inte klimat - http://mp.se/klimat
Miljöpartiet på Gotland - http://www.mp.se/gotland

tisdag, mars 29, 2011

Din cykel en del av lösningen

Klimatet är vår generations absolut största utmaning. Samtidigt vet vi att den lättåtkomliga oljan kommer att minska, vilket kommer att leda till att de fossila bränslena får ett pris som är betydligt högre än dagens. Vi har ungefär 8-10 år på oss att ställa om samhället, så vi behöver börja omställningen av transporterna här och nu!

I Sverige är ca 30 procent av antalet bilresor kortare än 3 km och hälften är kortare än 5 km. Där finns det en gigantisk potential att ställa om våra resvanor, så även på Gotland och då främst i våra tätorter. Genom att lämna bilen hemma och i stället ta cykeln kan en omställning ske över en natt. Nu när våren kommer är det en bra period att välja ett klimatsmartare sätt att transportera dig. Cykling bidrar också till en bättre hälsa.

Från politiskt håll behöver vi arbeta för att förbättra villkoren så att det blir lättare att förflytta sig med cykeln. Ibland innebär det också att bilister får anpassa sig och avstå en del av gatuutrymmet till dem som cyklar. Vi har under vintern jobbat fram ett förslag till cykelstrategi som vi vill jobba med under mandatperioden. Här kommer ett axplock ur denna. Vi vill:

  1. få bort cykelhinder av olika slag; vid entrén till regionens rådhus ska man till exempel inte mötas av farthinder för att bilar ska ha fripassage, utan cykelvänliga säkerhetslösningar ska fram

  2. genomföra synliga och påtagliga cykelförbättrande åtgärder med prioritering av felande cykelvägslänkar

  3. ta fram en cykelplan för regionen där fler konkreta cykelfrämjande åtgärder får plats

  4. föra cykelfrämjande kampanjer för alla åldrar

  5. synliggöra och tydliggöra cykelvägarna på Gotland genom tydlig information, såväl på sommaren som på vintern

  6. inrätta en cykelpool för regionens anställda på Visborg som aktivt marknadsförs

  7. införa en cykelersättning vid ersättningsberättigade resor genomförda med cykel som en del av ny transportpolicy

  8. ordna säkra och centrala cykelparkeringar

  9. ta bort begränsningar för cykling i enkelriktade gator, främst i innerstaden, där detta är ett problem för att hitta en optimal cykelväg

  10. underlätta att ta med cykeln på bussen

Dessa är några av våra förslag som skulle göra att cyklisterna kan känna sig säkrare och har lättare att förflytta sig. I och med detta kanske fler skulle ta chansen att cykla till jobbet, träningen eller sina vänner. Med mer cykling och färre bilar kan vi gemensamt ta beslut som gynnar klimatet!

Matias Lundström, cykelpolitisk talesperson för Miljöpartiet de Gröna på Gotland


Bli medlem och utforma framtiden – http://mp.se/blimedlem
Byt politik - inte klimat - http://mp.se/klimat
Miljöpartiet på Gotland - http://www.mp.se/gotland

söndag, mars 20, 2011

Rapport från TN

Nu har det snart gått 3 av 48 månader av mitt vice ordförande uppdrag i Tekniska nämnden. Februari och början av mars har varit en ganska turbulent månad för nämnden med STORT fokus på parkeringsavgifter. Den frågan har alltsedan förra året varit mycket infekterad. Vad är syftet med införandet undrar många?

Det enda syfte som vi i Miljöpartiets har är att styra trafik till ett mer hållbart sett. Det kan inte bara slå mot vissa delar utan borde gälla i första hand hela Visby, i ett andra steg behövs det hittas strategier för att minska transporterna på hela ön. Det behövs för att vi vet att vi går mot ett betydligt högre global oljepris vilket slår mot bensin/diesel priset. Dessutom har vi ett klimathot som kräver radikala och snabba åtgärder. Något måste göras för att inte denna jord ska bli oangenäm för våra kommande generationer!

Ett effektivt sett att styra trafiken är att införa avgifter för bilen. Men om vi ska ha avgifter året runt måste det finnas attraktiva alternativ. Cykelvägarna behöver bli tydligare och på vissa håll bättre dessutom behöver kollektivtrafiken på vissa håll bli bättre. Till hösten kommer en ny linjesträckning i Visby att sjösättas vilket förhoppningsvis kommer att märkas.

Det som är viktigt nu är att besluten som vi tar är förståeliga och lättbegripliga för medborgarna samt att det är början på ett långsiktigt arbete.

Genom att införa avgifter närmast och innanför muren under sommarens mest hektiska veckor har vi fått ett förståeligt beslut som de allra flesta kan begripa. Sedan behövs en strategi framåt med olika infallsvinklar och kunskapshöjande åtgärder.

Under processen med parkeringsavgifterna har i alla fall jag fått en del nya kunskaper. Jag har fått upp ögonen för att parkeringsfrågan handlar om (minst) tre olika kategorier, nämligen boende, arbetspendlare och besökare, vilka kan kräva tre helt olika lösningar.

Genom folkbildning kan gotlänningarna få mer kunskap om klimatförändringarna och hur deras beslut i vardagen kan minimera sin påverkan på klimatet.

Idag känns det som att våren har kommit!

/Matias

Bli medlem och utforma framtiden – http://mp.se/blimedlem
Byt politik - inte klimat - http://mp.se/klimat
Miljöpartiet på Gotland - http://www.mp.se/gotland